业务流程管理（BPM）项目经常因为规程而开始启动。东方海外货柜航运不停努力的不同之处在于其实际上并没有受到规程的束缚。

　　这家每年耗资4.6亿美元的远洋集装箱公司近年来一直在适应不同的商业环境。凡集装箱运输一旦被排除在反垄断规则之外，并能制定出定价和会议提单，他们就确定价格和单独管理库存，这也是其他企业的方式。这意味着业务管理需要更好的视图，这种视图是全球性的，而且很复杂。

　　为了应对这些问题，他们已经建立了复杂事件处理（CEP）系统来跟踪货物，并触发重要业务流程作为满足或者有遗漏的关键活动时间表。

　　复杂事件驱动系统已经建立，以应付在美国加利福尼亚圣何塞的东方海外货柜航运管理的需要。用于监测已发生事件的公司业务系统，经历了数次迭代得到了现在的系统。据东方海外货柜的应用开发董事Matt Rose所言，Tibco系统将活动关联，适应气候变化中的业务。

　　复杂事件处理

　　Rosen表示：“我们正在评估不同的活动，而且需要知道船只是否按时间表达到。该系统发出事件提醒。安装启用插入到一个监测活动中，这可能调用Web服务或JMS消息，或者可能给‘某人’指派任务来完成。有时任务可能会非常复杂，涉及一个以上的系统。”

　　航运规划系统的早期版本是以J2EE面向对象开发为中心运营的一部分，它受雇于严格事件排序的内部开发框架。其次是一个在很大程度上基于BEPL工具的系统。这些系统的部件仍然活跃，但运营中的航运规划系统现在主要围绕Tibco Business Event技术构建的。

　　缺乏灵活性和可扩展性是实施J2EE导向系统和BEPL系统所遇到的问题。在第一种情况下，规则的变化需要新的技术发布。在第二种情况下，该系统遇到随着越来越多的跟踪时间表种类增加而产生的扩展问题，对异常处理等功能的BPEL流程定义的复杂性也是一个问题。

　　声明编程

　　TIBCO BusinessEvent采用Rete算法确定应用哪些规则。Business Event的规则是声明的，而且证明在Rosen的项目中非常有用，虽然也存在挑战。

　　他表示：“声明编程模型对于开发者来说比较新，我们需要给他们一些时间来学习，所以培训是必须的。”

　　同时，声明编程不是万能的。Rosen 解释到：“对于一些问题来说是很好的解决办法，也是工具箱中的一个不错的工具，但别指望它成为唯一的工具。”

　　五月份举行的Tucon用户会议上，Tibco详细计划了BusinessEvent 4.0。该版本支持在电子表格类环境中以及用BusinessEvent的事件模式语言创建规则，活动也可以通过流程图编辑。Rosen表示BusinessEvents 4.0的本地调试也是个受欢迎的功能。

　　Rosen最后讲到：“我们从BusinessEvent中可以得到的结论就是其很好的可扩展性。通过现代化的硬件环境，我们可以进行伸缩，拥有了成长的空间。”