IBM Innovate2010大会在北京成功召开。在今年的大会上，我们看到了一些不一样的内容。各位演讲人的内容中反复提到系统的系统的想法。IBM软件集团Rationa软件总经理Daniel Sabbah在谈到如何能够利用到在不久未来将会出现公众物联网实现自由设备这样的普及性，同时利用这样的设备，又要学会如何处理它所蕴含的复杂性时表示，面对日益复杂和重要的软件和系统交付过程，我们应该超越对成本、质量和风险的单纯工程度量方法，以全新的思维——即软件和系统计量经济学为指导。

　　Daniel Sabba在其主旨发言当中也举了几个不同行业的例子来说明这个问题，他谈到了2015年的汽车行业，当我们再谈一辆机动车的时候，会有30-40个计算用的处理器，同时还会有大量内存，在一辆车当中所使用到的计算的代码能达到5000万行。也就是说，一台机动车从它机械的部分，比如在发动机当中转子方面，或者在扭矩方面能够有这种计算方式的控制，同时这种电子计算的能力也很好的嵌入一台车的智能娱乐以及信息系统当中去，同时也用于GPS的系统，同时用于保险理赔的部分，在保险理赔的部分通过在机动车中一些计算的功能，保险公司能够很好的掌握作为一个驾驶员驾驶的安全程度，从而通过动态数据的分析，制定一个合理的保费。

IBM软件集团Rationa软件总经理Daniel Sabbah

　　IBM将其称之为智能的系统，通过这样智能系统的系统，把各种行业通过互联的设备很好的会聚在一起，从航空航天的应用，到国防、保险、金融、消费电子等等，我们可以来定义这些系统的特点，首先是我们谈到的异构的元素组成的系统，这是原来这样分离各自为政的软件之间实现这种互联互通，同时也存在于供应链当中，也就是各种机械电子能够通过软件系统实现互联互通。我们来看这样的一种供应链不是动态的，因为它是由异构的系统所组成，通常会出现一些不可预测、不可预知的紧急行为，而这样一些紧急的行为特点是无法去追踪，很难去理解。我们看到这样的一种复合的系统，首先我们要去能够实现这种复合系统的机会，还有风险的量化，同时我们还需要能够实现单一的复合系统的优化，能够实现它的这种可扩展性和可管理性。

　　这也就意味着我们必须搭建软件开发的平台，实现端到端的全生命周期的管理，同时在这样动态的价值链当中，能够实现利益各方的合作，不光是从业务的角度合作，还有从社会的角度合作。纵观当今的软件开发工具的世界，我们会看到这些软件开发的工具是各自为政的，它们只聚焦于自己独特的实现的目标，而不顾总体的复杂的软件系统开发出来的过程。也就是说，在进行软件交付的时候，这样一些各自为政的软件开发的工具，不能实现集成化端到端的对整个软件系统的经济性的一种业务的分析。这些软件开发工具只关心，也只去侧重一个软件开发人员的生产力，还有效率，无法估计到整个系统的开发能力，更不要说整个复合系统的开发效率。

　　在谈到软件系统计量经济学时，Daniel  Sabbah表示去年我们谈到软件经济学是把经济测试的标准引进到这个软件当中，实际上今年把范围扩大了，不只包括软件，还包括复杂系统的各个方面的产出，也就是说，包括软件和硬件以及机械电子的部分，从而能够更好的了解到软件对于复杂系统的产出的综合性的影响。通过系统分析的方法，可以把结果标准进行货币化，我们不只能够获得整个的重新组合的价值，可以用MPV净现值的概念去更好的通过收集数据进行分析，比如说Jazz的平台全生命周期的价值所在。在我们收购Telelogic之后，它的产品功能也就是在Focal point的工具上显示出来的功能，也就是业务性能分析转化成为净现值。

　　众所周知，IBM 一直很重视中国关于软件园方面的发展，IBM软件集团大中华区Rational总经理夏然表示中国现在面临着Rational将来的战略有三个方向，整个Rational基于软件交付会帮助中国的IT企业和中国的政府，包括软件园和地方政府，包括中国的企业实行三大方面的转型或者说是创新。结合IBM整个大中华区的策略，一二线城市现在慢慢的在饱和，二三线城市会在将来的一年之内会有一个很重要的突破点。此外，IBM也会注重生态系统的持续增长。

　　在今年的新闻发布会上，Daniel  Sabbah还谈到了IBM的Rational开发平台和微软以及甲骨文的开发平台的相似之处。Daniel表示论是微软还是甲骨文，他们都是封闭性，在复合的系统环境下，在融合方面他们就可能出现一些问题。谈到Rational平台的优点，我们是开源性的，我们是开放的、交付的一种空间，我们这个框架具有透明性，可以让使用开发人员具有敏捷性。我还想补充一点，我们有Tivoli这样一套平台的产品，我们是真正能够提供端到端的一种管理。