尽管BI和实时分析在操作方面比较新，但自动化系统以及优化效率的核心目的并不是最新的。操作研究可以追溯到二战时期，甚至是1911年威廉姆泰勒的“科学管理原则”。

　　最近几年，我们看到了计算机的好处，整合基础架构，不只是SOA，已经将分析和复杂事件处理转向全新的水平。

　　在今年十一月份Gartner AADI会议上，我们有幸从Gartner的Roy Schulte那里了解到新的事件处理总体趋势。Mani Chandy创作的“事件驱动”是现代IT必备的内容。

　　十多年来，Schulte在称之为“零延迟企业”、“实时企业”领域已经成为重要的思想领袖。这种努力的核心是为了需求组织的速率，也许我们可以再取一个名字，称之为“高速率企业系统”。

　　当我们问到未来十年，这种现象最大的改变是什么。Schulte表示工具已经改变。

　　Schulte解释道：
　
　　“使用分析来运转你的业务不是什么新概念。最大的改变应该是开发工具会更好。例如，90年代末航空公司有大量称之为企业神经系统的项目，这些系统从成百上千的源来收集数据。”

　　“他们使用企业神经系统来维护航空公司状态的实时图像，在一些有关权益的事件发生的时候，用来通知很多不同的业务单元和一些应用系统。如果一架飞机将晚点，在一个新的时间到达，你需要重新计划托运行李的人的工作，本地关口、食品负责人、加油灌等等。”

　　“他们在十年前就做到了，但是付出了很大的努力。所有的一切都是自定义开发的。”

　　的确，他们使用了一个消息系统，但是有大量的自定义是手动完成的。现在，这一切已经改变了。

　　“现在，有设备和低延迟消息系统，”Schulte说。

　　Schulte讲道：“想象一下未来，从2010年到十年之后，希斯罗机场用用全新的实时之内呢个系统，听起来有点像我们刚才探讨的那种应用。”希斯罗的系统从飞机上、关口、乘客预约系统获取信息，这一切都通过BPMS 套件实现。

　　“他们在尖端的BPMS套件上完成这些。这个套件由数量巨大的中间件支持，”他说，这些支持包括规则引擎、事件处理、适配器等。无疑有很多工作要做，但是发生在六个月之内。

　　追到最根源，编程现在不是什么问题。更多的工作是高层建模者、流程建模者和规则引擎来完成。

　　他表示这并不是一种字面上的实时系统。“这不是证券市场上的东西，”复杂事件处理领导者如是说道。但是关键在于实时操作之路上有很多可用的工具。