在过去几年里，汽车救援和恢复服务在英国获得了明显的消息传递优势。Apex Networks（先端网络）创建并维护着新的汽车网络服务（ANS）系统，把汽车俱乐部和保险代理机构与力学、索具装配员和第一反应人员联系到一起，这些人员提供应急服务事件和受损的车辆。

　　ANS这一构思始于2010年，由英国的9大汽车保险公司带头联合经营的。聚到一起后，他们发现尽管他们可以在大部分地区都有各自的可用的基础组件，但他们之中没有一个能提供可靠并覆盖英国所有地方的组件，但联合起来以后他们做到了。

　　ANS网络是在FuseSource的帮助下建立的Apache项目，允许汽车服务厂商访问整个拖车服务和紧急应变网络。当有事件发生时，系统就会找到最近的车辆，并通知其处理该事件。

　　这个系统模型考虑了许多因素，包括距离、所需的技能集合和必要的设备，从而可以决定出最适合的联络点。如果这个联络点没有在三分钟之内估计出到达的时间并做回应的话，系统就会自己转向下一个联络点，直到确认出一个为止。

　　Apex的一个挑战就是在一年365天，天天不间断地在高容量下提供迅速可靠消息，并且能够覆盖跨英格兰、爱尔兰、英格兰及威尔士整个英国。每年，为了处理跨跃整个英国的汽车紧急情况，ANS系统都会发送，接收超过1亿条消息。这是可以理解的低停机接受率。

　　Apex Networks的董事Steve Williams和Chris White在评估几个不同的选项之前，都会针对企业JAVA开发者设定一个开源解决方案。直到这一点，Apex一直都是“可能离企业JAVA商店最远的事，”根据White所说。Apex网络曾经是一个传统的微软商店。

　　它开发的第一个程序是Microsoft’s BizTalk系统。虽然BizTalk包括了网民们需要的所有的功能，但他们却把注意力放在了支持问题上。据Williams说，“你可以从微软那里得到支持，但速度却不快。”

　　在设定开源系统之前，Apex团队也曾考虑过其它的商业消息软件，例如IBM的WebSphere。然而，Williams和其他人关注的是专有许可证的费用，根据每一个基础单元它都会逐渐增加，并且使其很难满足水平扩展需求。

　　使用开源软件，确保了Apex的许可费用不会成为他们随处安装网络的干扰。不仅在车库、警察局和其它调度中心，而且也是在消防车、警察巡逻车和其它响应车辆，甚至是响应人员的智能手机和PDA上。

　　Apex已经证明，开源工具可靠并可扩展，更不用说它经济实惠，因为这个，英国的驾驶者们生活更好了。